空客A80延遲交付新航45億美元訂單旁落

时间:2019/12/04 16:15:02 编辑:

围绕空客A 80飞机延迟交付的余波一直没有停止,昨天(19日),空中客车的母公司欧洲宇航防务集团(EADS)特别召开了股东会讨论A 80飞机延迟交付的问题与此同时,一直在空客和波音之间徘徊的新加坡航空公司,也终于把超过45亿美元的大单交给了波音 787

围绕空客A 80飞机延迟交付的余波一直没有停止,昨天(19日),空中客车的母公司欧洲宇航防务集团(EADS)特别召开了股东会讨论A 80飞机延迟交付的问题与此同时,一直在空客和波音之间徘徊的新加坡航空公司,也终于把超过45亿美元的大单交给了波音 787

部分分析师曾表示,延迟A 80的交付时间,可能导致客户对空中客车未来的项目,特别是A 50项目丧失信心而事实也证明了这一点

在空客宣布A 80飞机的交货时间要延迟6~7个月后的第二天,新加坡航空公司终于作出了调查一年后的决定,与波音签署了购买20架波音以及另外20架同类飞机购买权的协议书就当前的目录价格计算,经确认的20架波音787飞机订单总值45.2亿美元

在此前空客和波音的竞争中,新加坡航空公司更倾向于前者而现在最终选择了波音787飞机,也意味着空中客车公司在关键的飞机项目上遭受了双重打击因为之前,新加坡航空一直对空中客车的A 50项目很感兴趣,年初新加坡航空公司首席执行官却曾公开表示,他认为空客早应该拿出全新的机型,与波音公司的新型节能飞机一争高下这也直接导致了空中客车公司考虑重新修改波音787机型的竞争对手空客A 50机型的设计方案

与此同时,其他一些航空公司也开始向空中客车索要A 80客机延迟交货的违约金新加坡航空和澳大利亚快达航空(Qantas A irways)均表示,将就A 80推迟交货的问题向空中客车索赔快达航空首席执行长杰森·迪克森(Geoff Dixon)将向空中客车寻求短期备用飞机而马来西亚航空则表示将重新审议与空中客车签订的购买5 架A 50 客机的合同2005年9月,马来西亚航空曾获知,它所订购的首批A 80客机将于2007年7月发货,较原计划推迟6个月

空客母公司表示,再次延迟A 80飞机的交货时间,将使该公司2007至2010年的营运利润缩减20亿欧元而数十亿美元的A 50订单,现在也石沉大海

空中客车的困境引发了市场对EADS管理及战略能力的质疑,并对EADS首席执行长诺埃尔·弗加德(Noel Forgeard)提出了严峻考验作为空中客车前任首席执行长,他负责监控A 80的开发工作在频遭指责后,他驳斥了有关空中客车的困境可能导致他辞职的说法“目前我们必须寻找恰当的途径解决问题,追究是无济于事的,”弗加德说,“我们正在研究空中客车内部的管理方法”

不过另一则消息或许会令空客处于双重打击之下略感欣慰:原定于2008年投入使用的波音787飞机在测试过程中也遇到了一些小麻烦据美国《商业周刊》报道,波音787飞机在其第九个机身段的测试上尝试运用了一种新的材料做心轴,导致机身段具有了多孔性,结果因为聚集过多的气体和空气而没有通过测试之前,波音已经成功建造并测试了8个机身段

波音方面昨天告诉《第一财经》,目前波音787飞机还处于研发阶段,因此出现问题尽量发现也是好事,这次第九个机身没有通过测试,不会影响787飞机原定的投入使用的时间

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