其次才是机票价格

时间:2020/01/19 16:58:31 编辑:

  2006中国低价航空调查报告调查显示,低价航空未来主要消费群体将是年轻人。安全度仍然是旅客选择航空公司的首要因素,其次才是机票价格。

  2006中国低价航空调查报告调查显示,低价航空未来主要消费群体将是年轻人。安全度仍然是旅客选择航空公司的首要因素,其次才是机票价格。

  从2005年开始,以春秋为代表的低价航空公司开始进入消费者视野。低价航空公司提供给乘客低廉的机票,但除去许多传统的乘客服务,如没有免费食品、饮料等。该模式的消费群体主要是个人和小型商务企业,用来作为探亲和旅游的交通工具。其特点是短途、直达、班次多、上购票。对于国内旅客来说,低价航空公司到底吸引力有多大?

  调查显示,目前国内对低价航空有兴趣的旅客收入主要在元/月。旅游、探亲的旅客选择低价航空公司占到了55%,也有一部分因公出差的旅客期望获得低价航空公司的服务。在“你乘坐飞机时通常购买的舱位”调查中,97%的参与者选择经济舱。由此说明低价航空模式有强烈的竞争优势。

  目前,国内低价航空公司的主要卖点就是采取上售票,免去售票代理的佣金。就是否选择上购买机票调查中,担心机票出现问题的旅客占 2%,其中旅客主要担心的是上支付的安全性;没有上支付工具的占22%,这一点可以说明低价航空公司与银行还没有建立完善的络体系,低价航空公司应该把重点放在如何提供给消费者更安全、方便的支付方式;上报销难的占14%,低价航空公司要如何解决消费者取得报销凭证难的问题。而上不方便和不知如何上购买的分别占9%、8%,从中可以看出,部分消费者对上购票还很陌生,消费习惯难以改变。

  当选择航空公司时,旅客考虑的因素从大到小依次为:安全度-机票价格-航空公司形象-飞机类型-机上服务-班机时间-飞机场的位置。排在第二位的是机票价格,这也再次证明了低票价在中国发展的潜力。排在最后的是飞机场的位置,可见机场的位置在旅客心目中并不是很重要,低价航空公司采用的二级机场,只要交通方便就可以。

  据了解,本次调查采用问卷调查方式,从2006年11月17日到12月12日,中国民航资源共获得496份有效反馈问卷。参与调查人员中,年龄在25- 4之间人数最多,所占比重最大45%;其次是年龄在之间的,所占比重为 9%。可以预测,低价航空未来的主要消费群体将是年轻人。

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